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2021-10-26
2017年,汽车无人驾驶始进入闯进我们的生活中,这种感觉,仿佛置身于科幻电影中,但是百度的无人驾驶已经拿下了美国测试的牌照,据说出行APP优步的无人车已经在路上了,身边的种种迹象表明汽车无人驾驶,不再[...]
2017年,汽车无人驾驶始进入闯进我们的生活中,这种感觉,仿佛置身于科幻电影中,但是百度的无人驾驶已经拿下了美国测试的牌照,据说出行APP优步的无人车已经在路上了,身边的种种迹象表明汽车无人驾驶,不再是幻想。汽车APP定制专家指出,汽车无人驾驶大的痛点就是安全的保障,无人驾驶的未来,仍是一片迷茫。
说到汽车无人驾驶,往往就会想到谷歌,但是全自动无人驾驶,到现在为止,谷歌还在持续研发中。谷歌的激光雷达精度更高,但是价格高昂,大约有7万美元左右,而且难以实现工业化量产。即使在实践中应用,要想大幅度降低价格,也是很难的事情。采用这种解决方案,需要成本一般都在50万元以上。而特斯拉的解决方案,成本能够降低,随着算法的提升,可商业化程度要更高。
由此可见,无人驾驶的研发成本不是一般的高。广州汽车APP开发公司认为自动驾驶的难点,是产业链较长,是需要很多核心技术去融合和集成的产品,总之还是需要继续烧钱就是了。但是如果无人驾驶研发出来,将会抢占出行打车APP开发市场的大半份额,因为自动驾驶不仅可以减轻驾驶员的负担,还能减少事故的发生。类似于谷歌的解决方案,要想大规模实现点对点的无人驾驶,这有很大可能,是建立在整个城市交通重新规划的需求之上的。那时,车辆的绝对数量减少,但是车辆使用率极高,这就将属于共享经济的范畴。